Servicios
CTtransit es el servicio de autobuses del Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT).
Tipos de servicio
Local
Las rutas de autobuses locales hacen paradas frecuentes, generalmente cada 2 o 3 cuadras; unen barrios con centros urbanos y ofrecen conexiones dentro de las comunidades y entre ellas. A pesar de que los viajes individuales en algunos autobuses locales operan de manera limitada o con omisión de paradas, las líneas de autobuses locales prestan servicio principalmente en las calles de la ciudad y también pueden operar en los centros de compras, hospitales o centros comerciales.
Flyer
Las rutas de autobús Flyer son rutas locales que ofrecen un servicio de paradas limitadas en todo momento, a menudo mediante autopistas, carriles HOV o carriles de autobús para una parte del recorrido. Las rutas de autobús Flyer ofrecen un servicio un poco más rápido que sus equivalentes locales sin ningún cargo adicional.
Transporte rápido en autobús
Las rutas de autobús CTfastrak son rutas locales que ofrecen un servicio de paradas limitadas y operan principalmente en carriles HOV o carriles de autobús. La rutas de transporte rápido en autobús ofrecen un servicio mucho más rápido que las rutas locales y cuentan con el cobro de pasajes externo (los clientes pagan sus pasajes antes de abordar el autobús en las estaciones).
Expreso
Las rutas de autobuses expreso son servicios de larga distancia que unen ciudades o conectan las afueras con los centros urbanos de la región. Las rutas de autobuses expreso tienen pocas paradas y operan sin paradas en los servicios de larga distancia. Por eso, en las rutas de autobuses expreso, se cobran pasajes según la distancia.
Conexión
Las rutas de autobuses de conexión ofrecen un servicio los días laborales en horas pico que conecta las estaciones de ferrocarril con las áreas comerciales centrales. Los autobuses están sincronizados para llegar a la estación al mismo tiempo que algunos trenes de la línea de CT Rail New Haven operada por los ferrocarriles Metro-North, CTrail Shore Line East y Amtrak. Las rutas de autobuses de conexión están programadas según los ferrocarriles de conexión, a fin de permitir que los clientes realicen conexiones más confiables a destinos cercanos que no están a una distancia a pie de la estación de ferrocarril.
Transbordador
Las rutas de autobús del servicio de transbordador son servicios de corta distancia, que suelen operar en el centro urbano, diseñados para acercar a los clientes a su destino. Las rutas de autobús del servicio de transbordador operan sin cargo y evitan que los usuarios se tomen la molestia de obtener un transbordo impreso o vuelvan a registrar el pase de autobús.
Public Backed Service Expansions Now Underway!
New Bus Routes Available in New Britain, Berlin, Meriden, Plainville, Southington, and Stamford
When the public talks, CT transit listens.
In March of this year, the Connecticut Department of Transportation implemented new bus routes, now serving communities in New Britain, Berlin, Meriden, Plainville, Southington, and Stamford. These new bus routes will bolster connectivity and amplify coverage throughout central Connecticut.
“Public transit is more than just a mode of transportation; it is a lifeline that connects individuals to career opportunities, businesses to customers, and communities to growth,” said General Manager of CT transit, Thomas Stringer. “A robust public transportation system is essential for driving economic impact and supporting local businesses.”
But wait, there’s more!
This service expansion is just the beginning of a series of upcoming expansions, totaling more than $18 million, proposed by Governor Ned Lamont and supported by local legislature. These new routes will provide greater access to a broader range of employment centers and career opportunities across the region, ultimately enhancing residents' career prospects and improving their quality of life.
“This major bus service expansion is the latest effort to connect customers with critical jobs, housing, and services while expanding opportunities for Transit Oriented Development (TOD)—allowing people to live and commute with ease,” said Connecticut Department of Transportation Deputy Commissioner Karen Kitsis. “CTDOT is grateful for the support of Governor Ned Lamont and the Connecticut General Assembly, which responded to customer needs by investing in the expansion of our transit system.”
These new routes were, in part, discovered through feedback from community members, frontline transit workers, and key government officials.
Public Service by the Numbers:
- 4,300 community members surveyed online
- 36 community events across Connecticut
- 29 interviews with transit providers, councils of government, and transit district reps
- 10 customer focus groups
CTDOT’s Customer Experience (CX) Action Plan team gathered this wealth of responses. Based on insights from those we serve, they lead the initiative to develop public transportation innovations throughout the state. This energized team will continue responding to the needs of the people—the customers and supporters of public transit—and propose new paths forward.
Pictured left to right: Samaia Hernandez, Alicia Leite, Lt. Gov. Susan Bysiewicz, Lisa Rivers, and Karen Kitsis.
“As Connecticut works to be a leader in delivering major new transit investments, including CTfastrak and CTrail Hartford Line, we recognize the support and input of our transit providers and customers across Connecticut,” said Connecticut Department of Transportation Public Transportation Bureau Chief Benjamin Limmer. “We look forward to launching new transportation services in communities across Connecticut in the months ahead.”
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