Estudio de expansión de CTfastrak
El Departamento de Transporte de Connecticut está planificando una estrategia de varios años para expandir el servicio de transporte en la zona este del río Connecticut. El objetivo final es mejorar el sistema con diversas características de transporte rápido en autobús disponibles en CTfastrak.
Recomendaciones y resultados iniciales del estudio
Resultados iniciales (abril de 2016) en formato PDF
“El estudio de transporte en la zona norte del río de CTfastrak recomienda la expansión del servicio de autobuses local”
Comunicado de prensa de CTDOT Resume los resultados iniciales del estudio
Sobre la expansión del sistema CTfastrak
Debido a que la región no puede esperar por una expansión total del sistema CTfastrak, el plan se centra primero en mejorar el servicio del sistema de transporte existente en los tramos más utilizados y los nuevos mercados.
Una segunda etapa de los esfuerzos de planificación identificó mejoras físicas en las paradas de autobuses y carreteras para crear un servicio de transporte rápido usando las calles, las playas de estacionamiento Park & Ride y los carriles de vehículos con múltiples pasajeros (HOV) existentes. No se trataría de una carretera exclusiva para autobuses, pero incorporaría muchas de las características del sistema de autobuses de transporte rápido. Estas incluyen las siguientes:
- Estaciones atractivas
- Pantallas con información sobre autobuses en tiempo real
- Menos paradas para reducir el tiempo de viaje
- Wifi gratis
- Vehículos con aspecto distintivo
- Tratamiento del pavimento
- Preferencia de señal para mejorar el tiempo de duración del viaje en rutas locales
El esfuerzo de planificación de implementación se realiza en dos etapas. El plan para estas mejores se anunció en septiembre de 2016, e incluía un cronograma más detallado de la duración de las mejoras físicas.
¿Qué áreas se incluyen en el estudio de expansión?
CTfastrak incluye actualmente algún servicio al este del río en la ruta 121 East Hartford y Manchester por Silver Lane. Algunas conexiones posibles incluyen: East Hartford, Manchester, South Windsor, Vernon, Tolland, Bolton, Coventry y Mansfield (con UConn Storrs)
Los servicios ampliados de CTfastrak apuntarían a los siguientes mercados:
- Tramos de pasajeros de autobús superiores que ya existen a Hartford
- Destinos regionales importantes, como Buckland Hills, Pratt and Whitney, y Rentschler Field
- Instituciones educativas, como UConn Storrs, UConn Hartford y Goodwin College
- Instalaciones park & ride nuevas o existentes
- Rutas para llevar pasajeros más allá del centro urbano de Hartford sin hacer transbordo
¿Habrá un carril de CTfastrak?
No hay planes para diseñar y construir un camino "solo para autobuses" por el momento, pero es posible que se recomienden algunas pequeñas mejoras de capital a medida que el estudio avance. Las rutas nuevas pueden usar las carreteras I-84/I-384 HOV existentes para mejorar los tiempos de traslado entre la parte este del área de estudio y Hartford. Las carreteras HOV no serían exclusivas para autobuses, pero seguirían abiertas a otros vehículos con múltiples pasajeros como sucede actualmente.
Otros materiales para descargar (formato PDF)
- Ficha informativa de la expansión del sistema
- Conceptos de expansión verano 2016, UConn y Buckland Hills
- Presentación 1 a la reunión de partes interesadas, 20 de noviembre de 2015
- Presentación 2 a la reunión de partes interesadas, 15 de diciembre de 2015
- Presentación 3 a la reunión de partes interesadas, 19 de febrero de 2016
- Presentación 4 a la reunión de partes interesadas, 3 de junio de 2016
- Presentación 5 a la reunión de partes interesadas, 20 de julio de 2016
- Presentación de puertas abiertas sobre la expansión de CTfastrak, 19 de enero de 2016
- Presentación final de puertas abiertas sobre la expansión de CTfastrak, 28 de septiembre de 2016
Public Backed Service Expansions Now Underway!
New Bus Routes Available in New Britain, Berlin, Meriden, Plainville, Southington, and Stamford
When the public talks, CT transit listens.
In March of this year, the Connecticut Department of Transportation implemented new bus routes, now serving communities in New Britain, Berlin, Meriden, Plainville, Southington, and Stamford. These new bus routes will bolster connectivity and amplify coverage throughout central Connecticut.
“Public transit is more than just a mode of transportation; it is a lifeline that connects individuals to career opportunities, businesses to customers, and communities to growth,” said General Manager of CT transit, Thomas Stringer. “A robust public transportation system is essential for driving economic impact and supporting local businesses.”
But wait, there’s more!
This service expansion is just the beginning of a series of upcoming expansions, totaling more than $18 million, proposed by Governor Ned Lamont and supported by local legislature. These new routes will provide greater access to a broader range of employment centers and career opportunities across the region, ultimately enhancing residents' career prospects and improving their quality of life.
“This major bus service expansion is the latest effort to connect customers with critical jobs, housing, and services while expanding opportunities for Transit Oriented Development (TOD)—allowing people to live and commute with ease,” said Connecticut Department of Transportation Deputy Commissioner Karen Kitsis. “CTDOT is grateful for the support of Governor Ned Lamont and the Connecticut General Assembly, which responded to customer needs by investing in the expansion of our transit system.”
These new routes were, in part, discovered through feedback from community members, frontline transit workers, and key government officials.
Public Service by the Numbers:
- 4,300 community members surveyed online
- 36 community events across Connecticut
- 29 interviews with transit providers, councils of government, and transit district reps
- 10 customer focus groups
CTDOT’s Customer Experience (CX) Action Plan team gathered this wealth of responses. Based on insights from those we serve, they lead the initiative to develop public transportation innovations throughout the state. This energized team will continue responding to the needs of the people—the customers and supporters of public transit—and propose new paths forward.
“As Connecticut works to be a leader in delivering major new transit investments, including CTfastrak and CTrail Hartford Line, we recognize the support and input of our transit providers and customers across Connecticut,” said Connecticut Department of Transportation Public Transportation Bureau Chief Benjamin Limmer. “We look forward to launching new transportation services in communities across Connecticut in the months ahead.”
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