CTfastrak
CTfastrak es el primer sistema de transporte rápido de autobús de Connecticut. Es un sistema de rutas de autobuses que utiliza un carril exclusivo para autobuses durante todo su viaje o parte de él. Las rutas de CTfastrak se integran con el sistema de CTtransit y facilitan las conexiones, los transbordos y el pago de pasajes.
El sistema CTfastrak brinda servicio directo desde y hacia Waterbury, Cheshire, Southington, Bristol, Plainville, New Britain, Newington, West Hartford, Hartford y Manchester con rutas que aprovechan el carril exclusivo de autobuses CTfastrak. El sistema CTfastrak brinda un viaje en un mismo asiento, sin transbordo, a muchos de los más importantes destinos laborales, de compras y de atención de la salud de la región, así como conexiones entre la Línea de New Haven y el ramal del ferrocarril de Waterbury en Waterbury, y con el servicio de Amtrak en Hartford.
CTfastrak
A partir del 16 de agosto de 2022, debido a la falta de operadores, la Ruta 101 operará en un horario de días laborales modificado hasta nuevo aviso.La Ruta 101 de CTfastrak opera entre el centro urbano de Hartford y el centro urbano de New Britain y hace paradas en todas las estaciones de CTfastrak.
La Ruta 102 de CTfastrak opera entre el centro urbano de Hartford y el centro urbano de New Britain y hace paradas limitadas a lo largo de Farmington Avenue en Hartford y en todas las estaciones de CTfastrak. Desde New Britain, la Ruta 102 continúa en semiexpreso a Plainville Center y al centro urbano de Bristol por la CT-72.
La ruta 121 de CTfastrak opera entre MCC y el centro urbano de Hartford por Spencer Street, Silver Lane, Main Street y Connecticut Boulevard, con paradas limitadas. Desde el centro urbano de Hartford, la ruta 121 hace paradas limitadas a lo largo de Capitol Avenue en Hartford, en las estaciones de CTfastrak de Sigourney Street hasta Cedar Street, y luego continúa como expreso hacia UConn Health por la CT-9 y la I-84.
La Ruta 128 de CTfastrak opera entre el centro de Hartford y Westfarms Mall, haciendo paradas en las estaciones de CTfastrak Sigourney Street hasta Elmwood y haciendo paradas limitadas a lo largo de New Britain Avenue en West Hartford. Desde Westfarms, la Ruta 128 continúa hasta la estación New Britain en el centro urbano por Stanley Street y realiza todas las paradas locales.
A partir del 12 de agosto de 2022, y hasta nuevo aviso, la Ruta 140 no operará.Se recomienda a los clientes que se trasladen a la ruta 144 en las estaciones de Cedar Street o East Street o que utilicen las rutas 128 o 507 en su lugar.
La ruta 140 de CTfastrak opera entre Cedar Street Station, East Street Station y el campus de CCSU.
La ruta 144 de CTfastrak opera entre Silas Deane Highway y Jordan Lane en Wethersfield y Westfarms Mall, con paradas a lo largo de Jordan Lane, Newington Center, a lo largo de Cedar Street, en Cedar Street Station, en CCSU, a lo largo de Stanley Street, por Brittany Farms hasta el centro comercial.
La ruta 153 de CTfastrak opera entre Flatbush Avenue Station y Copaco Shopping Center, con paradas a lo largo de Flatbush Avenue, Quaker Lane South, Park Road, South Main Street, North Main Street y Cottage Grove Road. La ruta 153 también presta servicio a West Hartford Center, Bishops Corner y el campus de Cigna/MetLife.
La ruta 161 de CTfastrak hace su recorrido entre St. Francis Hospital y Hartford Hospital, con paradas a lo largo de Asylum Street, Woodland Street, Ashley Street, Sigourney Street, Capitol Avenue, Washington Street, Jefferson Street y Retreat Avenue. La ruta 161 se conecta con todas las rutas de CTfastrak en Sigourney Street Station y también presta servicio en Aetna, Lincoln Technical, State Capitol, Lafayette Square y Connecticut Children’s Medical Center.
La ruta 923 Bristol Express reanudará el servicio el lunes 8 de agosto de 2022. Las rutas 921 y 923 se suspendieron originalmente en septiembre de 2021, junto con la ruta 928 Southington-Cheshire-Waterbury Express (que reanudó el servicio el 20 de junio de 2022).
El Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) anunció que la ruta de autobús 928 Southington-Cheshire-Waterbury Express de CTtransit reanudará el servicio el lunes 20 de junio de 2022. La ruta 928 se suspendió originalmente en septiembre de 2021 junto con otras dos rutas de autobuses expresos. La ruta 928 se reanuda el lunes 20 de junio, y la 921 Middletown-Old Saybrook Express y la 923 Bristol Express reanudarán el servicio en agosto de 2022.
Connecticut Receives $38.9 Million Grant from Federal Transit Administration (FTA) to Upgrade CT fastrak to All-Electric Fleet
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto (second from the left), Governor Ned Lamont (center), and the Federal Transit Administration’s Peter Butler (farthest right) present the milestone award grant.
CT transit is excited to share that Governor Ned Lamont and the Connecticut Department of Transportation (CTDOT) recently announced a $38.9 million Federal Transit Administration (FTA) grant to help convert our CT fastrak to an all-electric bus fleet.
“This significant investment showcases our commitment to sustainable transportation and underscores our dedication to fostering skilled professionals for the future,” said Thomas E. Stringer Jr., General Manager. We look forward to this initiative’s positive impact on our community, environment, and local economy. Thank you to the FTA and the CTDOT for their continued support.”
L to R: Peter Butler, FTA Region 1 Administrator, and Thomas E. Stringer Jr, CT transit General Manager.
This significant grant, awarded through the FTA's Low or No Emission Grant Program, will facilitate the purchase or lease of zero-emission transit buses and the necessary facility upgrades.
CT transit will use these funds to acquire 46 battery-electric buses and install 29 chargers for the fastrak bus rapid transit service. The grant will also cover the cost of installing 25 depot chargers at the Hartford facility, four on-route chargers at the CT fastrak New Britain Station, and the required electrical infrastructure. This initiative is backed by over $17 million in matching state funds and $30 million from federal formula funds.
This milestone represents a monumental leap towards Governor Lamont's objective of transitioning the entire statewide public transportation bus fleet from diesel to zero-emission models by 2035. It's a testament to our collective commitment and the potential for a greener future.
Governor Lamont.
“The new battery-electric buses and chargers will help us meet the growing demand for reliable, efficient, and environmentally friendly transit options, and will greatly benefit the thousands of residents and commuters who rely on CT fastrak services every day,” said Governor Lamont. “Thank you to the Biden-Harris administration for continuing to invest in green technology that will modernize Connecticut’s public transit system and spur new economic opportunities across the state.”
Around $5.6 billion in funding has been allocated through President Joe Biden’s recently enacted Bipartisan Infrastructure Law to support the replacement of thousands of public transit vehicles nationwide.
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto addresses the media.
“Investing in electric buses for the CT fastrak fleet is a forward-thinking move that highlights Connecticut’s dedication to sustainability and innovation,” said Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto.
CT fastrak was recently recognized as the best bus rapid transit system in the United States by the Institute for Transportation and Development Policy.
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