Servicios expreso
Las rutas expreso operan los días laborales en horas pico, principalmente entre las playas de estacionamiento Park & Ride de las afueras y el centro urbano de Hartford.
Use el Planificador de viajes o haga clic en la lista de rutas para acceder a los Horarios (que se presentan en formato PDF), a fin de obtener detalles sobre los horarios de rutas específicas y las ubicaciones de las paradas.
Express
A partir del 22 de agosto 2021, tres rutas de conexión: AH – Asylum Hill Connector, CB – Columbus Blvd. Connector y SC – State Capitol Connector comenzarán a operar mañana y tarde durante la semana en días laborales. Servicio en las rutas AH, CB & SC está disponible gratis para conectar clientes de autobús y tren que viajan a trabajar en o cerca del centro urbano.
Servicio durante los días laborales (no hay servicio los sábados ni los domingos)
Los pasajes de todas las rutas, incluidas las rutas de los autobuses expresos, se deben pagar al subir al autobús.
Estacionamiento gratuito: Avon Park & Ride, Wal-Mart Plaza, Canton Park & Ride, Rutas 44 & 179
A partir del 22 de agosto de 2021, el servicio de autobús expreso hasta el Park & Ride de Corbins será discontinuado. Habrá un servicio alternativo disponible en las rutas 121 y 128 de CTfastrak. Se continuará brindando servicio a Farm Springs.
Los pasajes de todas las rutas, incluidas las rutas de los autobuses expresos, se deberán pagar al subir al autobús.
Servicio durante los días laborales (no hay servicio los sábados ni los domingos).
Los pasajes de todas las rutas, incluidas las rutas de los autobuses expresos, se deberán pagar al subir al autobús.
Estacionamiento gratuito: Buckland Park & Ride Buckland Street & Pleasant Valley Road, Manchester (I-84 Exit 62)
Los pasajes de todas las rutas, incluidas las rutas de los autobuses expresos, se deberán pagar al subir al autobús.
AJUSTES EFECTIVOS A PARTIR DEL 22 DE AGOSTO DE 2021:
Días laborales
Algunos recorridos de la Ruta 906 hasta el estacionamiento Park & Ride de Cromwell serán reemplazados por la Ruta 919. Continuará por tiempo parcial servicio hasta Cromwell Hills.
Debido a un cambio en la configuración de la carretera en la Universidad de Hartford, la parada de autobús del campus permanecerá cerrada indefinidamente. Los clientes que viajen a la Universidad de Hartford deben bajarse de la Ruta 912 en la parada de autobús señalada en Bloomfield Avenue, cerca del Catholic Campus Ministry Center.
<p>La ruta 921 Middletown/Old Saybrook Express reanudará el servicio el lunes 8 de agosto de 2022. Las rutas 921 y 923 se suspendieron originalmente en septiembre de 2021, junto con la ruta 928 Southington-Cheshire-Waterbury Express (que reanudó el servicio el 20 de <a href="https://portal.ct.gov/DOT/CTDOT-Press-Releases/2022/Express-Bus-Route-9… de 2022</a>).</p>
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La ruta 923 Bristol Express reanudará el servicio el lunes 8 de agosto de 2022. Las rutas 921 y 923 se suspendieron originalmente en septiembre de 2021, junto con la ruta 928 Southington-Cheshire-Waterbury Express (que reanudó el servicio el 20 de junio de 2022).
<p>A partir del 22 de agosto de 2021, se realizarán ajustes en los horarios de las rutas 926 y 927 para mejorar la confiabilidad del servicio. Además, los autobuses harán todas las paradas habituales de la ruta 901 en Canton, Avon y West Hartford. Se ha agregado una parada a la ruta 926 en el nuevo estacionamiento Park & Ride de Hartford que se encuentra en Church Street North.</p>
El Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) anunció que la ruta de autobús 928 Southington-Cheshire-Waterbury Express de CTtransit reanudará el servicio el lunes 20 de junio de 2022. La ruta 928 se suspendió originalmente en septiembre de 2021 junto con otras dos rutas de autobuses expresos. La ruta 928 se reanuda el lunes 20 de junio, y la 921 Middletown-Old Saybrook Express y la 923 Bristol Express reanudarán el servicio en agosto de 2022.
A partir del domingo 13 de noviembre de 2022, durante un proyecto de desarrollo de construcción a largo plazo, se cerrará la parada de autobús ubicada en Chapel Street y Orange Street en dirección este en el centro de New Haven para las rutas 204, 206, 212, 223 y 274. Se prevé que este proyecto continuará hasta el verano de 2024.Aborde estas rutas en los siguientes lugares hasta que el proyecto de construcción esté terminado: 950–New Haven/Hartford Express en el lado cercano de Elm Street y Church Street.
Operado por Peter Pan.
I-Bus Express
Connecticut Receives $38.9 Million Grant from Federal Transit Administration (FTA) to Upgrade CT fastrak to All-Electric Fleet
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto (second from the left), Governor Ned Lamont (center), and the Federal Transit Administration’s Peter Butler (farthest right) present the milestone award grant.
CT transit is excited to share that Governor Ned Lamont and the Connecticut Department of Transportation (CTDOT) recently announced a $38.9 million Federal Transit Administration (FTA) grant to help convert our CT fastrak to an all-electric bus fleet.
“This significant investment showcases our commitment to sustainable transportation and underscores our dedication to fostering skilled professionals for the future,” said Thomas E. Stringer Jr., General Manager. We look forward to this initiative’s positive impact on our community, environment, and local economy. Thank you to the FTA and the CTDOT for their continued support.”
L to R: Peter Butler, FTA Region 1 Administrator, and Thomas E. Stringer Jr, CT transit General Manager.
This significant grant, awarded through the FTA's Low or No Emission Grant Program, will facilitate the purchase or lease of zero-emission transit buses and the necessary facility upgrades.
CT transit will use these funds to acquire 46 battery-electric buses and install 29 chargers for the fastrak bus rapid transit service. The grant will also cover the cost of installing 25 depot chargers at the Hartford facility, four on-route chargers at the CT fastrak New Britain Station, and the required electrical infrastructure. This initiative is backed by over $17 million in matching state funds and $30 million from federal formula funds.
This milestone represents a monumental leap towards Governor Lamont's objective of transitioning the entire statewide public transportation bus fleet from diesel to zero-emission models by 2035. It's a testament to our collective commitment and the potential for a greener future.
Governor Lamont.
“The new battery-electric buses and chargers will help us meet the growing demand for reliable, efficient, and environmentally friendly transit options, and will greatly benefit the thousands of residents and commuters who rely on CT fastrak services every day,” said Governor Lamont. “Thank you to the Biden-Harris administration for continuing to invest in green technology that will modernize Connecticut’s public transit system and spur new economic opportunities across the state.”
Around $5.6 billion in funding has been allocated through President Joe Biden’s recently enacted Bipartisan Infrastructure Law to support the replacement of thousands of public transit vehicles nationwide.
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto addresses the media.
“Investing in electric buses for the CT fastrak fleet is a forward-thinking move that highlights Connecticut’s dedication to sustainability and innovation,” said Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto.
CT fastrak was recently recognized as the best bus rapid transit system in the United States by the Institute for Transportation and Development Policy.
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