Proceso de Quejas de ADA
¿Cómo puedo presentar una queja sobre discriminación en virtud de ADA?
Cualquier persona que considere que ha sido objeto de discriminación o a quien CTtransit le haya negado la participación plena en el transporte por una discapacidad puede presentar una queja de ADA.
¿Cómo solicitar el Formulario de Quejas de ADA?
CTtransit se compromete a brindarle servicios de transporte seguros y confiables, y queremos sus comentarios. El Formulario de Quejas de ADA se proporciona aquí en la versión en idioma inglés o español. Si no puede imprimir o abrir el formulario, o desea un formulario, puede solicitarlo comunicándose con nosotros por teléfono, correo o correo electrónico. Cuando solicite este formulario, necesitaremos que nos proporcione su información de contacto a fin de proporcionarle el formulario.
Teléfono
Hartford: 860-525-9181
New Haven: 203-624-0151
Stamford: 203-327-7433
Correo
Solicitud de Formulario de ADA
100 Leibert Road, P.O. Box 66
Hartford, CT 06141-0066
Correo electrónico
SolicitudformularioADA@cttransit.com
Una vez que haya impreso el formulario o lo haya recibido por correo, devuélvalo a la dirección a continuación. También puede enviar el documento por correo electrónico a la siguiente dirección de correo electrónico, (adjunte el documento).
Administrador General
CTtransit
100 Leibert Road
P. O. Box 66
Hartford, CT 06141-0066
Correo electrónico: ADAComplaints@cttransit.com
Proceso de Quejas de ADA
Las quejas se deben presentar en un plazo de 180 días calendario de ocurrido el supuesto incidente. Al recibir una queja de ADA, CTtransit revisará la información presentada dentro de los 15 días hábiles y enviará al demandante un acuse de recibo en donde se le informa si se considera que la supuesta discriminación viola las regulaciones de ADA.
Si se considera que la supuesta discriminación viola las regulaciones de ADA, CTtransit completará una investigación dentro de los 60 días calendario de recibir la queja. Una vez que el investigador haya revisado una queja, emitirán una de dos cartas al demandante: 1) una carta de cierre o 2) una carta de resolución (LOF, por sus siglas en inglés). Una carta de cierre resume las acusaciones que indican que no ocurrió ninguna violación de las regulaciones de ADA y que se cerrará el caso. Una LOF resume las acusaciones y las entrevistas con respecto al supuesto incidente y explica qué, si hubiera, se tomarán medidas correctivas, capacitación adicional de los miembros del personal u otras medidas. Si el demandante desea apelar la decisión de CTtransit, tendrá 10 días hábiles desde la fecha de la carta para hacerlo.
Además de presentar una queja de ADA ante CTtransit, también se puede presentar una queja de ADA directamente ante la Administración de Transporte Federal (FTA, por sus siglas en inglés):
Oficina de Derechos Civiles
Dirigido a: Equipo de Quejas
Administración de Transporte Federal
East Building, 5th Floor, TCR
1200 New Jersey Avenue, SE
Washington, DC 20590
Retención de registros
CTtransit retendrá todas las quejas de ADA durante 3 años desde la fecha en que se completó la investigación.
Connecticut Receives $38.9 Million Grant from Federal Transit Administration (FTA) to Upgrade CT fastrak to All-Electric Fleet
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto (second from the left), Governor Ned Lamont (center), and the Federal Transit Administration’s Peter Butler (farthest right) present the milestone award grant.
CT transit is excited to share that Governor Ned Lamont and the Connecticut Department of Transportation (CTDOT) recently announced a $38.9 million Federal Transit Administration (FTA) grant to help convert our CT fastrak to an all-electric bus fleet.
“This significant investment showcases our commitment to sustainable transportation and underscores our dedication to fostering skilled professionals for the future,” said Thomas E. Stringer Jr., General Manager. We look forward to this initiative’s positive impact on our community, environment, and local economy. Thank you to the FTA and the CTDOT for their continued support.”
L to R: Peter Butler, FTA Region 1 Administrator, and Thomas E. Stringer Jr, CT transit General Manager.
This significant grant, awarded through the FTA's Low or No Emission Grant Program, will facilitate the purchase or lease of zero-emission transit buses and the necessary facility upgrades.
CT transit will use these funds to acquire 46 battery-electric buses and install 29 chargers for the fastrak bus rapid transit service. The grant will also cover the cost of installing 25 depot chargers at the Hartford facility, four on-route chargers at the CT fastrak New Britain Station, and the required electrical infrastructure. This initiative is backed by over $17 million in matching state funds and $30 million from federal formula funds.
This milestone represents a monumental leap towards Governor Lamont's objective of transitioning the entire statewide public transportation bus fleet from diesel to zero-emission models by 2035. It's a testament to our collective commitment and the potential for a greener future.
Governor Lamont.
“The new battery-electric buses and chargers will help us meet the growing demand for reliable, efficient, and environmentally friendly transit options, and will greatly benefit the thousands of residents and commuters who rely on CT fastrak services every day,” said Governor Lamont. “Thank you to the Biden-Harris administration for continuing to invest in green technology that will modernize Connecticut’s public transit system and spur new economic opportunities across the state.”
Around $5.6 billion in funding has been allocated through President Joe Biden’s recently enacted Bipartisan Infrastructure Law to support the replacement of thousands of public transit vehicles nationwide.
Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto addresses the media.
“Investing in electric buses for the CT fastrak fleet is a forward-thinking move that highlights Connecticut’s dedication to sustainability and innovation,” said Connecticut Transportation Commissioner Garrett Eucalitto.
CT fastrak was recently recognized as the best bus rapid transit system in the United States by the Institute for Transportation and Development Policy.
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